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IT 之家 4 月 19 日消息，据央视新闻今天报道 ，因霍尔木兹海峡推高航空燃油价格
，多家航空公司正通过上调行李托运费用和削减航线来应对成本上升压力。美国航空组织 " 美国航空协会 "（Airlines for America）首席执行官克里斯 · 苏努努表示，燃油成本大约占航司运营成本的 25%-30% 。当前全球油价上涨正在持续挤压行业利润空间 ，预计全年行业亏损可能达到 250 亿美元（IT 之家注：现汇率约合 1709.47 亿元人民币）
。苏努努认为
，美国航司相比欧洲航司压力相对较小，但仍需要密切关注局势变化。为避免机票价格大幅上涨 ，多家航司已经通过提高附加费用弥补成本 。此外，由于旅客通常提前数月购票
，燃油价格上涨对终端票价的影响存在滞后效应，这波涨价预计将在未来数月逐步传导至消费者端
。据 IT 之家此前报道 ，中国国际航空 、厦门航空
、中国联合航空等多家航空公司已发布公告
，宣布自 2026 年 4 月 5 日（含）起上调国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。受中东局势影响，国际油价近期震荡攀升 ，航空煤油采购成本显著增加
，多家航司表示燃油价格已较年初上涨数倍 。按照现行燃油附加费征收机制，当国内航空煤油综合采购成本超过 5000 元 / 吨时 ，航司可启动燃油附加费征收
，超出基准部分的 80% 由旅客承担。尽管此次涨幅较大，但尚未达到历史最高水平 —— 2022 年 7 月 ，国内航线燃油附加费曾达到 800 公里以下 100 元、800 公里以上 200 元的峰值
。随着 4 月 5 日调价窗口临近
，已有不少旅客赶在调价前购买机票，部分消费者甚至提前锁定 " 五一 " 及暑期机票以规避额外支出。

这些天霍尔木兹海峡不断传出开开关关的消息 ，但最终事与愿违，没有重新开放 。据新华社报道
，过去两天，伊朗先宣布重开 、后宣布封锁霍尔木兹海峡
。与此同时 ，尽管美国总统特朗普再次声称美伊 " 接近 " 达成协议
，伊朗方面则表示尚未同意与美方举行新一轮谈判。更为瞩目的是，伊朗内部就开放霍尔木兹海峡也发生了公开的争执 。上海外国语大学中东研究所研究员钮松向第一财经记者表示 ，就伊朗内部因素而言
，伊朗革命卫队相关的媒体公开批评伊朗外长阿拉格齐的说法，显然是将伊朗内部矛盾进行公开化 ，这反映了革命卫队在霍尔木兹海峡问题上的强硬态度
。他进一步分析道
，这也为美伊下一步的接触和谈判带来了新的负面影响：伊朗内部在霍尔木兹海峡开放问题上的激烈冲突，再加上美国不断施加武力威胁 ，使得该问题的解决难有明显起色。伊朗内部争执德黑兰时间 17 日 16 时 15 分许（美国东部时间 8 时 45 分许）
，伊朗外长阿拉格齐在社交媒体上宣布，鉴于黎巴嫩和以色列达成停火 ，霍尔木兹海峡在停火期间对所有商船通行完全开放，通行路线依照伊朗港口与海事组织此前已公布的协调路线 。大约 20 分钟后
，特朗普在社交媒体上发帖确认伊朗开放霍尔木兹海峡
。" 伊朗刚刚宣布，‘伊朗海峡’（即霍尔木兹海峡）已完全开放 ，可全面通行。谢谢！"阿拉格齐能和特朗普几乎同一时间在社交媒体上发帖
，显示经过此前在巴基斯坦的谈判，双方在此问题上已经过深入的讨论 ，形成了一定的契合度 。由于伊朗和美国同时确认
，国际社会也认为这次不再会是 " 虚晃一枪 "，国际原油期货价格受此消息影响快速走低 ，跌幅超 10%
。不过此次开放再次陷入了往日的循环。伊朗军方此后对美方继续海上封锁作出强硬表态 。18 日
，伊朗武装部队哈塔姆安比亚中央总部
、最高国家安全委员会秘书处、伊斯兰革命卫队海军先后宣布，由于美国违背停火承诺 ，仍对伊朗实施海上封锁
，伊朗已恢复对霍尔木兹海峡通航的管控。尤其值得注意的是，伊朗内部对开放霍尔木兹海峡也出现了不同的声音
。比如 ，有伊朗媒体称，阿拉格齐在社交媒体上宣布开放霍尔木兹海峡
，为特朗普宣称自己是战胜方提供了依据，媒体还批评道 ，伊朗整体对此事件拥有解释权
，谈判也并非完全由外交部负责。对此，伊朗伊斯兰议会议长 、此前伊朗赴巴基斯坦谈判代表团团长卡利巴夫对美国发表了强硬的立场 ，回应了伊朗内部质疑 。据新华社报道
，他表示特朗普此前在社交媒体发布的 7 项声明 " 均不属实 "
。美方靠谎言没能赢得战争，在谈判中也将注定一无所获。消息人士还透露 ，美以对伊朗发动的袭击导致伊朗政府的决策能力受到影响 。由于担心通话被美以两国监听
，进而成为空袭目标，加之召开会议当面会晤也存在着巨大风险 ，政府各个部门之间也存在着客观原因造成的沟通不畅
。特朗普的夸大相比伊朗内部的争执
，以特朗普为首的美国政府却频频释放乐观信号。美国和伊朗于 4 月 8 日达成为期两周的停火，11 日又在巴基斯坦举行谈判 ，但未实现突破 。不过连日来，特朗普多次表示
，美伊可能在近期再次谈判，双方已 " 非常接近达成协议 "
。钮松向第一财经记者表示 ，美伊都将霍尔木兹海峡作为当前博弈的重要工具
，" 由于该海峡的通行问题已经对全球经济形成了联动反应，美伊都期望将霍尔木兹海峡问题的国际影响持续扩大来使对方作出最大限度妥协。"他进而分析 ，因此不论对于美国及其盟友还是对于伊朗来说
，都陷入了一种消耗博弈之中，" 霍尔木兹海峡通行的时断时续 ，便是美伊之间相互试探的产物 。伊朗期望通过霍尔木兹海峡问题促使美国结束本轮冲突而非临时停火
。"而据新华社报道
，国际媒体普遍注意到，美伊在关于谈判进展的表态上存在 " 温差 "。卡塔尔半岛电视台分析指出 ，特朗普试图传递 " 乐观 " 信号
，反映出 " 他正在寻找脱身之计 "，因为 " 这场战争在美国国内极不受欢迎 ，汽油价格飙升，商品价格也飙升 " 。卡内基中东中心高级研究员亚齐德 · 赛义格认为
，在霍尔木兹海峡 " 梗阻 " 导致汽油、化肥等涨价的情况下，特朗普似乎在夸大美伊之间对话接触的进展 ，目的是 " 提振市场
、压低油价、推高股市 "
，从而为其政府减压。 ( 本文来自第一财经 )